|
JOTU - Joukkoliikenteen tutkimusohjelma (2005-2007). Ohjelman tavoitteena oli selvittää liikennemuodon ja liikkumistavan valintaan vaikuttavia syitä tavalla, joka mahdollistaa liikennepoliittisten toimien nykyistä paremman ja tehokkaamman kohdentamisen. Lisäksi analysoitiin joukkoliikenteen yhteiskunnallisia, taloudellisia ja sosiaalisia vaikutuksia sekä pyrittiin kasvattamaan joukkoliikenteeseen liittyvää osaamista ja alan opetusta.
|
|
AINO - Ajantasaisen liikenneinformaation t&k-ohjelma (2004-2007). AINOn päämääränä oli kehittää liikenteen ajantasaisen tiedon keruuta, hallintaa ja hyödyntämistä ja näin luoda edellytyksiä konkreettisille liikennetelematiikan palveluille, jotka parantavat liikennejärjestelmän turvallisuutta, tehokkuutta ja kestävyyttä sekä lisäävät kansalaisten hyvinvointia ja Suomen elinkeinoelämän kilpailukykyä.
|
|
|
EGLO - Globaalin logistisen kilpailukyvyn kehittämisohjelma (2004-2007). Ohjelman päätavoite oli suomalaisen elinkeinoelämän globaalin logistisen kilpailukyvyn parantaminen kehittämällä yhteistoimintaverkostojen toimintamalleja, ohjausta ja toimintaa.
|
|
ELSA - Kohti esteetöntä liikkumista (2003-2006). Ohjelmalla pyrittiin edistämään ja tukemaan työtä liikennejärjestelmän esteettömyyden parantamiseksi ja nostamaan aihe esille yleiseen tietoisuuteen.
|
|
|
LUOTI - Luottamus ja tietoturva sähköisissä palveluissa -ohjelma oli liikenne- ja viestintäministeriön tietoturvaohjelma (2005-2006). Sen tavoitteena oli uusien monikanavaisten sähköisten palveluiden tietoturvan kehittäminen
|
|
ArviD - Digi-TV klusteriohjelma (2004-2005). ArviD oli liikenne- ja viestintäministeriön klusteriohjelma, jonka tehtävänä oli edistää digi-tv-kanavan käyttöä. Tähän pyrittiin tukemalla helppokäyttöisten ja innovatiivisten palveluiden kehittymistä koko skaalalla viihteestä asiointiin, käynnistämällä palvelutuotannon perusedellytyksiä parantavia toimia ja luomalla klusterin toimijoiden laaja yhteistyöverkosto.
|
|
|
FITS - Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma (2001-2004). FITS-ohjelman tavoitteena oli kehittää tietoyhteiskuntaa ja toteuttaa siihen liittyviä liikennepoliittisia tavoitteita. Ohjelmassa painotettiin sellaista tutkimusta ja kehittämistä, joka saisi aikaan käyttäjien tarvitsemia palveluja.
|
|
HEILI - Henkilöliikenteen info-ohjelma (2001-2004). Ohjelma koordinoi erityisesti liikenteen telematiikkaa hyödyntävien joukkoliikenteen kehityshankkeiden välistä yhteistyötä ja samalla vastasi tiedon vaihdosta eri hankkeiden välillä. Ohjelman hankkeissa toteutettiin mm. palveluja ja järjestelmiä joukkoliikenteen matkan suunnitteluun ja tosiaikaiseen tiedotukseen sekä joukkoliikenteen häiriönhallintaan.
|
|
|
JALOIN - Kevyen liikenteen edistäminen Suomessa (2001-2004). Ohjelman avulla pyrittiin suuntaamaan tutkimusresursseja kävelyn ja pyöräilyn edistämisen kannalta keskeisiin suuntiin, käynnistämään jatkuva kävelyn ja pyöräilyn tutkimustraditio sekä integroimaan kävely- ja pyöräilynäkökulma tasavertaisena muuhun liikennetutkimukseen.
|
|
VALO - Verkostojen ajantasainen logistiikka (2001-2004). Ohjelman tavoitteena oli yritysten logististen prosessien ja toimintaedellytysten kehittäminen, uusien kilpailukykyisten tuotteiden ja mallien synnyttäminen sekä yritysten ja korkeakoulujen välisen tiedonsiirron lisääminen.
|
|
|
NAVI - Henkilökohtainen navigointi. NAVI-ohjelma oli tutkimus-, kehitys- ja teknologiaohjelma (2000-2003). NAVI-verkosto syntyi ohjelman yhteydessä toimivaksi yritysten, tutkimuksen ja hallinnon yhteistyöfoorumiksi ja jatkaa toimintaansa suomalaisena mobiilipaikannusklusterina ohjelman päätyttyä. Henkilökohtainen navigointi tarkoittaa henkilön paikantamista sekä tarpeellista reitin ja liikkumismuodon valintaa ja opastusta haluttuun kohteeseen pääsemiseksi sekä ulko- että sisätiloissa hyödyntäen paikannettuja kohteita, ilmiöitä ja palveluja koskevaa informaatiota.
|
|
VÄYLÄT 2030 - Liikenne- ja viestintäministeriön kolmivuotisen (1999-2002) Väylät 2030 -ohjelman tavoitteena oli kartoittaa liikenneväylien pidon kannalta keskeiset toimintaympäristön muutostekijät ja selvittää näiden vaikutukset väylienpidon tarpeisiin tulevaisuudessa.
|
|
|
LIIKE - Liikenne-ennusteiden tutkimus- ja kehittämisohjelma (1997-2001). Liikenne- ja viestintäministeriö käynnisti LIIKE-ohjelman vuonna 1997 kansallisena tutkimusohjelmana, jonka tavoitteena oli yhtenäistää liikenne-ennustekäytäntöä ja kehittää menetelmiä ja työkaluja liikenteen kehityksen arvioimiseksi. Ohjelma edisti alan tutkimusta ja innoitti jatkotutkimuksiin.
|
|
LYYLI - Ympäristövaikutuksiltaan edullinen yhdyskuntarakenne- ja liikennejärjestelmä (1997-2001). Ohjelman tavoitteena oli löytää Suomen olosuhteisiin sopivia, käytännössä testattuja tai kokeiltuja liikennejärjestelmiin ja yhdyskuntarakenteisiin kohdistuvia toimenpiteitä, joilla on edullisemmat ympäristövaikutukset aikaisempiin käytäntöihin verrattuna.
|
|
|
TETRA - Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden tutkimus- ja kehittämisohjelma (1998-2001). TETRAn tavoitteena oli edistää ja yhdenmukaistaa liikennetelematiikan kehittämistä Suomessa toteuttamalla liikennetelematiikan palveluiden vaatimaa tietoinfrastruktuuria.
|
|
|
