LINJA MUUT
Projekti: Autoistumisen, yhdyskuntarakenteen ja matkustuskäyttäytymisen vuorovaikutukset

Projektin kuvaus

Tutkimuksen tavoitteena on tutkia autoistumisen ja yhdyskuntarakenteen fyysisen hajautumisen vuorovaikutusta. Tavoitteena on määrittää, millaisia vuorovaikutussuhteita autoistumiskehityksen ja yhdyskuntarakenteen välillä on havaittavissa ja miten niitä voidaan mitata. Tutkittavia yhdyskuntarakenteen osatekijöitä ovat mm. väestön, työpaikkojen ja palvelujen sijoittuminen, jotka kytkevät tosiinsa fyysisen ja toiminnallisen yhdyskuntarakenteen tarkastelun. Yhdyskuntarakenteellisia ja toimintojen sijoittumisessa tapahtuneita muutoksia mitataan mm. matkojen pituuksien ja kulkumuotojen käytössä tapahtuvien muutosten avulla.

Tutkimuksen tuloksia voidaan hyödyntää mm. yhdyskuntarakenteen kehityssuuntien liikenteellisten vaikutusten arvioinnissa. Tulosten perusteella voidaan tehdä arvioita eri tekijöiden vaikutuksesta yhdyskuntarakenteen kehittymiseen ja matkustuskäyttäytymiseen. Tulosten perusteella on lisäksi mahdollista arvioida kehitykseen vaikuttavien ohjausmekanismien käyttökelpoisuutta.

Tutkimus on jatkoa Kestävän kehityksen liikennejärjestelmä -projektille. Tämän täydentävän tutkimushankkeen tavoitteena on selvittää ensisijaisesti kasvavan autonomistuksen vaikutuksia maankäyttöön ja toisaalta yleistyvän pientaloasumisen vaikutusta autonomistukseen, sekä näiden vaikutuksia päivittäiseen matkustuskäyttäytymiseen. Hankkeessa laaditaan kohdekaupunkiseudulle neljäs rakennemalli, jossa pientaloasutuksen oletetaan leviävän melko vapaasti yleiskaavassa varatuille alueilla ja jonkin verran myös haja-asutusseudulle. Hankkeessa hyödynnetään aikaisemmassa tutkimuksessa laadittua seudullista neliportaista liikennemallia, jonka avulla voidaan ennustaa yksilön määräpaikka- ja kulkumuotovalintoja. Mallin tueksi laaditaan autonomistusmalli, joka laaditaan jo valmiina olevasta matkapäiväkirja-aineistosta. Aineistoa täydennetään paikkatietomuotoisilla autonomistustiedoilla.

Saatujen tulosten perusteella arvioidaan, miten henkilöauton omistuksen kasvu ja pientalovaltaisen asumistavan yleistyminen vaikuttaisi yhdyskuntarakenteeseen valtakunnallisesti.

Aikataulu

Tampereen teknillisen korkeakoulun liikenne- ja kuljetustekniikan laitoksella tehtävä tutkimus käynnistyi toukokuun alusta 2000 ja se on päättynyt vuoden 2002 kesällä. Projektiraportti on julkaistu Tiehallinnon julkaisusarjassa (Tiehallinnon Internet –osoite on www.tiehallinto.fi)

Osapuolet ja yhteystiedot

Tutkimukseen osallistuvat erikoistutkija Hanna Kalenoja ja yliassistentti Risto Murto Tampereen teknisen korkeakoulun kuljetustekniikan laitokselta.

Seurantaryhmä

Ulla Priha, Tielaitos