![]()
LINJA
I
Projekti: Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmän ja maankäytön vuorovaikutus
Projektin
kuvaus
Liikennejärjestelmän suunnittelu edellyttää infrastruktuurihankkeiden
vaikutusten tuntemisen lisäksi tietoa siitä, miten erilaiset laajemmat
liikennepoliittiset toimintalinjat vaikuttavat liikenteeseen ja
yhdyskuntarakenteeseen. YTV:ssä tekeillä oleviin Pääkaupunkiseudun
liikennejärjestelmäsuunnitelman tarkistukseen (PLJ 1998) ja pääkaupunkiseudun
tulevaisuuskuvaan (PKS 2020) liittyen on liikenteen ja maankäytön
vuorovaikutusta tutkittu Meplan-mallin avulla.
Tutkimus koostuu kolmesta osasta:
Ensimmäisessä vaiheessa tutkittiin mm. liikenneinvestointien erilaisten
painotusten, liikenteen hinnoittelumuutosten sekä maankäytön erilaisten
sijoittamisten vaikutuksia. Tarkasteltavia tekijöitä ovat olleet mm. liikenteen
määrä ja kustannukset, suoritteet, kulkutapajakauma, energiankulutus ja päästöt
sekä maankäytön sijoittuminen.
Tutkimuksen toisessa vaiheessa muodostettiin joukkoliikennepainotteinen ja
ajoneuvoliikennepainotteinen toimintalinja sekä vuonna 1994 hyväksyttyyn
liikennejärjestelmäsuunnitelmaan (PLJ 1994) perustuva vertailuvaihtoehto. Näiden
vaihtoehtojen keskinäisiä vertailuja ja vertailua nykytilanteeseen on käytetty
pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmän strategisen tason ympäristövaikutusten
arvioinnissa.
Kolmannessa vaiheessa tutkitaan lopullisen liikennejärjestelmäsuunnitelman
(PLJ 1998) ja pääkaupunkiseudun tulevaisuuskuvaan liittyvän maankäyttöarvion
mukaisen maankäytön vuorovaikutusta. Lisäksi tutkitaan eräiden tekijöiden (mm.
liikenteen hinnoittelu, autoistuminen) muutosten vaikutuksia
tavoitetilanteessa. Näin selvitetään tavoitejärjestelmän herkkyyttä erilaisille
epävarmuustekijöille.
Aikataulu
Projekti on valmistunut loppuvuodesta 1998 ja siitä on julkaistu raportti: Hannu Pesonen et al.: Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmän
ja maankäytön vuorovaikutus. LYYLI -raporttisarja 6. Pääkaupunkiseudun
julkaisusarja B 1999:1.
Osapuolet
ja yhteystiedot
Projektin yhteystiedot:
![]()